有业内人士以为，加装电梯动身点是提升大家的寓居质量，所以，假如加装后仅提升了高楼层住户的质量，而牺牲了低楼层住户的利益，这显然也不是装电梯的初衷，理想来看也是如此，在北京、上海等地，即便取消了“一票否决”制度，但仅针对没有明白表态的业主，仍旧保存只需有业主明白反对，电梯加装的事还是不能强行推进。说到底，还是要从基本上处理反对方的“痛点”，而这一“新计划”的推出，1楼或没有反对理由！

　　民法典解读：“共享经济”？

　　俗话说，天下无难事，只怕有心人，再难的问题，随着时间的推移加上聪明的聪慧，总能想出处理之道。

　　大家晓得，这些年有一种新经济叫“共享经济”，其实，这并不是一个新名词，而是来源于我们乘坐公共交通工具的灵感，比方我们大到个人乘高铁，本人没有必要买一列高铁，也不太理想，小到骑自行车，如今遍地都是共享单车，骑一次1元-1.5元，单车在域内还可随时停放，便当换乘，能够说，不只便利，支付本钱也可承受。说到底，只需有平台愿意做这件事，其他运用者都可搭上运用的便车。

　　民法典解读：“共享”电梯新形式

　　那么，把共享经济理念运用到老小区加装电梯中，那就更具理想意义，这个新计划就是“共享”电梯新形式，由于其可操作性强，目前各地试点提高施行的速度十分之快。

　　据媒体报道，四川江油的某小区推出了“共享电梯”大家都很欢迎，至少处理了两个大问题：一是资金分摊，整个电梯设计、装置等，都由第三方公司来做，且都不需求业主们花一分钱，这省去了楼上楼下分摊费用比例的懊恼，更重要的是省去了这一大笔启动资金（装置一部电梯普通要40-50万，加上每年的运用维护费用就更多），只需在乘坐时给付费用，坐一次算一次钱，顶楼层住户最高也不超越0.5元/次，其他楼层依次递加。

　　民法典解读：不会因装了这样的电梯而贬值

　　二是1楼、低楼层住户的光线遮挡和噪音问题。电梯箱设在单元楼的外面，运用的是玻璃幕墙，不影响各楼层的采光，同时，采用的是无机房的光伏发电方式，根本上没有额外的声音发出。所以，低楼层住户担忧的挡光、噪音问题迎刃而解，既然寓居体验不受影响，即使房子进入二手房市场，也不会因装了这样的电梯而呈现贬值，这样一来，即便是1楼等低楼层住户未享用到乘坐电梯的便利，最多不得利，但也没有反对的理由。

　　据笔者查阅信息发现，目前包括北京、昆明等地在此前已在试点施行共享电梯计划，从业主运用状况看，根本上都是赞扬有加，用安徽政协委员王阳的话说，老小区装电梯由于分摊费用推行受阻，但引入共享电梯后，每刷卡坐一次只需求几毛钱，能得到大家的普遍支持。

　　截至目前，包括福建、广东、安徽等20多个省市都陆续推出了共享电梯计划，有遍地开花之势。

　　在笔者看来，在没有更多的公共财力支持下，共享电梯较低的支出本钱、对低楼层住户也简直无影响，低楼层住户也少有反对意见，无疑是目前最容易为群众所接纳的形式，对那些年岁大、腿脚不灵敏，包括孕妇、幼童等群体，是一个实真实在的福音。能够预见，若在引入付费价钱、平安等方面监管后，这种新方式很可能迎来更大范围地推开。