大家都知道，中国房地产的产权年限是70年，但有很多房子在居住20年或30年后就会“老化”，长时间居住有安全隐患。因此，国家为了消除隐患，出台了“棚改”和“老改”政策，大大改善了“享受”棚改待遇居民的住房条件。

　　尽管如此，棚改对于中国房地产业的发展来说还是是一把“双刃剑”，一方面棚改减少了国家现有的商品房库存，让城市经济和楼市经济实现了“双赢”，很多商品房库存已经回到了棚改以来的正常价格区间。

　　另外一方面，棚改带来的负面问题不容忽视。我国房价居高不下的环境下，棚改成本也日益上升，一些享受拆迁条件的居民会“不择手段”，甚至不惜成为“钉子户”，一是影响了拆迁工程的进度，二是存在着“老旧”房屋安全隐患。

　　据住房和城乡建设部公布的20多年来统计数据显示，中国现有的老旧小区约有39000个，居住人口约有700万。对这个部分失去“棚改”待遇的群体，以后该怎么办呢？

　　别着急，国策一向有利于民生。在棚改项目退出舞台后，旧的棚改项目将被“顶替”。据国家权威部门于2020年7月发布的《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》，到2025年，将完成对已有20年历史的老旧小区的改造任务。

　　旧改之所以比棚改更受欢迎，有一个重要原因，就是旧区“加电梯”，而不是“拆旧建新”。由于二十多年前建筑技术还不够成熟，那个年代的小区基本上没有电梯，这对老人的生活是很不利的。

　　为此，老城区加装电梯确实是一个惠民工程，但要真正落地实施却“困难重重”。最根本的原因是，低层住户与高层住户难以达成统一，因为要想成功地加装电梯，必须与整个建筑的住户达成统一。

　　安装升降机实施困难。

　　电梯对低层住户来说，没有什么意义。第一，由于加装电梯一旦安装成功，将对采光、通风等方面产生一定的影响，而且电梯运行时产生的噪音也会影响低层住户的休息；第二，低层住户对电梯的“刚需性”并不强烈，走楼梯回家也不会耽搁太久；最后，如果加装电梯后，高层建筑必然升值，相对来说，低层建筑的价值下降。

　　但对高层住宅，特别是对家中年老的老人而言，电梯的重要性不言而喻。在单独的阵营面对住户时，增加电梯的成本也是一个很大的矛盾。据介绍，如果要安装电梯，费用在几十万左右，经过国家补贴，剩下的费用将平摊下来，每个家庭还得出资数万元。

　　为了解决这一矛盾，国家出台了“新模式”，这下一层和六层就不用吵了。

　　一、二楼没有反对“共用电梯”，六、七楼也同意。

　　近年来，“共享经济”已成为新生活的主流，而“共享电梯”则是国家解决高低层矛盾的新方案。

　　共用升降机是由各小区自行安装，且不需要业主承担升降机的定期维修费用，只需“自费”承担共用升降机的费用。据了解，目前全国各地已有多个省开展试点工作，比如昆明市早在去年初就率先试运“共享电梯”，低层业主一次交0.2元，中高层业主一次交0.25-0.3元，如果每天都要坐电梯，一个月也不会超过100元。

　　除昆明市外，湖北襄阳的“共享电梯”模式也已落地实施，收费标准差异不大，使用一次收费在0.5元以内。

　　对于这一点，或许有人会疑惑，收费如此之低，电梯还免费加装，怎么才能赚钱？据内部人士“透露”，只需5年，电梯内的广告就能让第三方安装商收回成本。

　　迄今为止，广大群众对“共用电梯”的认可度很高，高低户争论不休的问题也得到圆满解决，可以说是“皆大欢喜”。假如将来“共享升降机”实施的完美无缺，相信不久后将在全国普及，你说对吗？